Durante la administración municipal encabezada por Juan de Dios Gámez Mendívil, el proyecto de movilidad sustentable en Culiacán ha implicado una inversión millonaria en la construcción de ciclovías, la adquisición de bicicletas eléctricas y la habilitación de infraestructura para el sistema de bici pública.

El primer tramo de ciclovía licitado en este gobierno corresponde al ubicado sobre el bulevar Rolando Arjona, entre Pedro Infante y Lola Beltrán, obra por la que el Ayuntamiento pagó 2 millones 821 mil 15 pesos con 18 centavos, de acuerdo con los registros oficiales.

Posteriormente, en 2023, el municipio adquirió 155 bicicletas eléctricas con un costo unitario superior a los 38 mil pesos, lo que representó una inversión total cercana a los 6.9 millones de pesos. Ese mismo año se adjudicó la licitación pública para la construcción de la ciclovía en el bulevar Pedro Infante, en el tramo comprendido entre Rolando Arjona y una calle sin nombre a la altura del Congreso del Estado, con un monto de 3 millones 571 mil 577 pesos, IVA incluido, a la empresa David García Carranza.

En ese mismo periodo, el Ayuntamiento contrató nuevamente a la misma empresa para la construcción de otro tramo de ciclovía, desde el Puente Negro hasta el Parque Acuático, con un costo de 3 millones 108 mil 953 pesos. A estas obras se sumó, a mediados de 2025, la construcción de un taller de bici pública, con una inversión base de 2 millones 354 mil 127 pesos, financiada a través del Programa de Inversión Municipal Directa.

De acuerdo con documentos de Compranet, el taller se localiza sobre la avenida Lirios, entre las calles 5 de Mayo y Andalucía, en el fraccionamiento Prados de Occidente, dentro de la sindicatura de Culiacancito. Lo más reciente del proyecto es la instalación de cinco estaciones de bicicletas en distintos puntos de la ciudad, aunque hasta el momento no se ha hecho público el costo de esta etapa.

Según información oficial, el uso de la ciclovía será gratuito para estudiantes de preparatoria y universidad, mientras que para el resto de los usuarios podría establecerse una membresía anual de 365 pesos, con una red diseñada para conectar corredores viales estratégicos como Pedro Infante, Malecón Nuevo, Álvaro Obregón, Tres Ríos y el Centro Histórico.

ENE 10 2026